在发动机系统运行正常前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.8－1par时，在任何承载情况下均能保证润滑。尤其在冬天使用ＳＡＥ等级较高的机油，当起动发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚起动的机油温度低而粘度很高，无法将油“喷溅”至缸壁及活塞环处，这将大大降低机油对轴承、气缸壁和活塞环的润滑，对发动机的危害极大。